Enebakk Rundt – Gameplan

Til helgen forlater Sagenetoget perrongen på Skullerud klokken 08.15 for en tur rundt Enebakk.
Maskineriet er innkjørt med fellestreninger i Hvervenbukta og fungerer etter forholdene bra, men toget har av ukjente grunner mistet mange vogner siden i fjor.

Ut fra tidligere års erfaringer og gjennomføring av årets treninger er det mest realistisk å beregne ankomst 2 timer og 10 minutter etter avgang, men da trenger vi nok flere enn de 10 konduktørene som har satt seg opp på den offisielle vaktlisten så langt. Målet er i utgangspunktet å få minst 5 av personalet til mål så fort som mulig for å forsvare klubbens gode navn og rykte i lagkonkurransen og beholde vår plass i køen til kommende sesonger, og dette oppnås lettest ved å fordele jobben på så mange som mulig så lenge som mulig. Planen er derfor å kjøre kontrollert første tredjedel for deretter å gi på det vi kan når berg og dalbane partiet er unnagjort og flytterrenget begynner ved passering av Marikollen. Vi er (foreløpig) ikke flere enn at vi i utgangspunktet satser på å ha hele laget med i rulla fra start, men om noen er rustne i rulleteknikken og ønsker å legge seg i sekken til de har kommet i siget er det selvsagt åpning for det.

Med så få påmeldte som det er i Sagenegruppa nå kommer vi ganske sikkert til å få andre lag plassert inn i vårt felt og da kan det være naturlig å samarbeide med noen av disse, men denne og andre taktiske beslutninger kommer til å tas ad hoc av roadcaptain framover mot og underveis i løpet.
Vi ønsker i utgangspunktet å holde feltet rent og ulastelig antrukket i svart og hvitt, men da trenger vi alle Sageneryttere som tror/håper/drømmer om at en slutt-tid rundt 2.10 er innenfor rekkevidde.
Vi trenger derfor å få en tilbakemelding på hvor mange av de Sagenerytterne som er påmeldt i andre startfelt enn klubbens 8.15 gruppe som kan tenke seg å bidra til å redde klubbens ære denne helgen.
Vi trenger også en lederbil til å kjøre foran feltet – hvis noen av klubbens medlemmer kunne tenke seg å ta på seg dette (eller kjenner noen som kan) kan undertegnede tilby opplæring i dette da jeg har hatt den jobben de tre siste årene.

Hvis noen ønsker å være med, men føler at de er for lite forberedt med tanke på rullekjøring så ta det med ro; det er ikke så komplisert som noen skal ha det til.
Med litt konsentrasjon kommer man langt med normale sykkelferdigheter – men her kommer en liten huskeliste fra sportsdirektøren vedrørende hva det kan være greit å tenke på

Viktige holdepunkter rent teknisk sett vil også måtte forberedes mentalt av den enkelte. Viser til hva vi har tatt opp under trening den siste måneden, samt listen under;
– Tett i front og side (tett opp i syklisten foran og liten avstand mellom rekkene)
– Korteste vei (inn til gulstripa i venstrekurver, helt ut til hvitstripa i høyrekurver). Førstemann i hvilerekka setter tempo og linje.
– Gi gass inn i motbakker dersom du er førstemann enten i hvile- eller fartsrekke (resten av toget kommer veldig raskt bakfra uten luftmotstand)
– Hold noe igjen dersom motbakken er for lang til å «flyte» over. Hold noe igjen ut av kryss/rundkjøringer.
– Tette eventuelle luker jevnt, ingen spurter i bukken. Vær forsiktig med å reise deg fra setet, sykkelen skyter bakover.
– Være forsiktig med bremsen, men dersom du MÅ bremse, gjør det (også) med bakbrems og med null i kadens (altså ikke tråkk og brems samtidig).
– Ingen overlapper hjulene til hverandre- det gir dominogaranti, skulle uhellet være ute.
– Ingen bytter plass i rekkene for å tette luker. Den som ikke klarer å holde tempoet og må ut av rulla uten å klare med å være med rundt til en er bakerst markerer tydelig og legger seg ut til siden.
– Husk å sitte rolig, ingen kantete bevegelser eller rykk som lagkompisene dine må lide for.
– Gi beskjed! Tilbakemeldinger er lov, men hold det konstruktivt. Ingen kjefting eller roping i rulla, det overlater vi til Rye.
Forbered deg godt også fysisk og på utstyrsfronten. Blir det vått og kaldt, sørg for at ikke kulden stjeler kreftene dine. Vær riktig kledd når klokken slår 08.15. Sov nok, spis godt og vær hydrert. Det vil ikke være altfor mange muligheter til måltider underveis, så pakk bars/gels lett tilgjengelig og evt. energidrikk på flaske.